重庆参与“一带一路”建设沿

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2019年前后，带路沿网上出现多篇自媒体文章讨伐安进，称其为江淮汽车的罪人。当时人们普遍认为，建设江淮汽车疑似在为安进被查的消息辟谣。

然而，重庆大气磅礴的诗句下，他已迷失前路。2017年6月，带路沿江淮汽车与大众汽车签署合资企业协议，双方共同成立一家股比各占50%的合资企业。合作模式备受争议之外，建设江淮汽车在质量方面屡屡翻车。

2019年，重庆江淮汽车业绩持续低迷的同时，因以次充好、冒充排放检验合格产品出厂销售等违法行为，被北京市生态环境局处以1.7亿元罚款。人前节俭，带路沿人后奢靡在江淮汽车内部，有人称安进为江淮二代。

左延安本该在2009年退休，建设因安徽省国资委挽留而续任。

这一变动被视为江淮丧失了对合资公司的控制权，重庆甚至有网友直指江淮汽车卖身。而在可能投票的选民中，带路沿有49%的人支持哈里斯，支持特朗普的比例也达到48%。

从群体分布来看，建设年轻的注册选民更有可能没有明确立场，同时非白人选民处于摇摆状态的比例也要高于白人选民。民调显示，重庆还有21%的人并未想明白会支持哪一位候选人。

同时由于美国大多数州都有着明确的支持倾向（例如民主党100%能赢下加州），带路沿且绝大多数州都采取赢家通吃（所有选举人票）的制度，带路沿所以近年来7个摇摆州93票的得失，基本上等同于大选的最终结果。考虑到今年两人的选情高度胶着，建设由于选举僵持导致的下跌也应该被纳入投资者考量的情境中。